与竞争对手比，4S店的价格高高在上，太不接地气。
第一财经记者调查，以帕萨特轿车换机油为例，4S店更换机油的工时费是228元，4L装5W-40美孚合成发动机油价格498元，机油滤清器价格为100元，合计826元。
据第一财经记者查询，途虎养车4L装5W-40美孚合成发动机油促销价329元，博世机油滤清器价格为35元，工时费为49元，合计413元。
途虎和4S店采用同款机油做保养，4S店价格高出一倍。
车享家是维保连锁品牌，与途虎养车类似，有APP可供查询，其中4L装银美孚5W-40合成发动机油价格为628元，已包含工时费以及机油滤清。
随后，记者又走访了某个体维修厂，维修车间90平方左右，物品堆放杂乱，共有两名技师，店内未张贴相关工时费信息。未询问品牌及车型，年长的那位技师直接告诉记者“工时费50块。”据其介绍，店内使用的是金吉星的半合成机油，机油滤清10元，4L价格120元，合计180元。
四者保养价格价差较大，维修费用4S店最高。
4S店收费最贵，背后有深层次的原因。
某燃油车品牌销售告诉记者，”现在整车销售利润较低，单靠卖车并不赚钱，不让点，车就比较难卖。而且4S店仓库门店的开销很大，厂家那边还有零部件销售指标，维保也与业绩挂钩，我们会建议车主多来店里保养，项目越大拿的提成也越多。”
中国保险业协会早前发布了汽车零整比调查报告，数据显示，北京奔驰C级零整比达到835.29%，意味着全车零配件更换一遍的价格可购置超8辆奔驰C级车。
4S店汽车保养维修板块日子过得很沉重，既要养活自己，又要养活销售，还要给整车厂创造利润，过度服务、过度推销很难避免。
4S店在维修保养市场的地盘，是逐渐丢掉的。
轮胎、机油、空气滤芯、空调滤芯等这些是标准化程度很高的汽车零部件，新手和老专家操作水平差不多，没有4S店系统负担的后来者轻装上阵，大打价格战，在这些领域打得4S店没有还手之力，节节败退。
最新数据，途虎养车在全国已经开出2500家门店。途虎养车2011年创立，以在网上卖轮胎起家，轮胎价格比4S店低三分之一以上，在轮胎领域站住脚后，服务范围拓宽到机油等品类，现在进一步扩展到汽车维修领域。
信任是金
不管是4S店还是途虎这样的后来者，要在海量的保养维修市场站住脚，吃下最大的一块蛋糕，核心还是要解决车主的信任问题。
汽车涉及1万多个零部件，车身结构复杂，底盘、发动机、变速箱的构造也大不相同，多数车主缺乏基本了解，存在信息不对称的现象，维保时容易被牵着鼻子走。
汽车维保技师为自己谋利是天性，但是应该光明正大赚钱，不能偷鸡摸狗，为非作歹。
