2020年，造车三兄弟实现了毛利润和毛利率的转正，成功摆脱了“卖一辆亏一辆”的困境。
尽管“成绩”优异，可造车三兄弟目前仍处于尴尬的境地。
好不容易可以靠着卖车来赚钱了，但今年一季度的销量却极速下滑，紧接着便是股价腰斩、市值蒸发，或许2021年才是三苦逼的“忆苦思变”时？
受特斯拉股价波动和美股回调的影响，从今年1月开始，过去暴涨的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车“三兄弟”股价开始下跌。
截止3月8日的交易日，蔚来汽车股价从历史新高的66.99美元，下跌至38.11美元；小鹏汽车股价从历史新高74.49美元，下跌至28.03美元；理想汽车股价从历史新高47.7美元，下跌至22.46美元。
如果从历史最高价算，在短短的两三个月内，蔚来、小鹏、理想这三家新能源汽车的市值累计蒸发了超过了近千亿美金的市值，几乎腰斩。
2020年6月，何小鹏曾在社交媒体发布过一张与李斌、李想的合影，并配文“三个苦逼，忆苦思变”。
现如今市值蒸发近千亿，造车三兄弟确实到了要“忆苦思变”的时间点了。
在利好政策和疫情的影响下，2020年，新能源汽车受到市场的热捧。
新能源车企风光无限，新造车三兄弟蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车牢牢地站在了第一梯队。
年初因代工厂停工，三兄弟起步异常艰难。在复工后，新能源汽车的生产节奏全面步入正轨，交付量呈稳定增长趋势。
从全年的财报数据来看，蔚来、理想汽车和小鹏汽车的全年交付量分别是43728辆、32624辆和27041辆。
造车三兄弟不仅在交付量上不断突破新高，在资本市场也斩获颇丰。其中，蔚来的市值更是一度跨过了千亿美元的大关，将一众拥有百年历史的传统车企甩在了身后。
